MySQL ডাটাবেস EV PHEV HEV ব্যাটারি সাইক্লার সিস্টেম

বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল মোটরসাইকেল ব্যাটারি সাইক্লার সিস্টেম চার্জ ডিসচার্জ টেস্টার

EV/PHEV/HEV ব্যাটারি টেস্টিং সিস্টেম
CT-4000, নিউয়ার 4র্থ প্রজন্মের টেস্টিং সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে, 2008 সালে বাজারে প্রবেশ করে।

CT-4000 অনুসরণ করে কিছু পরীক্ষা সমর্থন করে: EV ব্যাটারি পালস চার্জ/ডিসচার্জ, DCIR (ডাইরেক্ট কারেন্ট ইন্টারনাল রেজিস্ট্যান্স), সাইকেল লাইফ এবং রেট।

CT-4000 প্রধানত প্রতিষ্ঠান, কলেজ এবং বিশ্ববিদ্যালয় এবং EV ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের জন্য প্রযোজ্য।

CAN বাস ডিকোডার
ব্যাটারি মডিউল বা প্যাকে ইনস্টল করা BMS-এর সাথে ডেটা আদান-প্রদান পরিচালনা করতে, Neware EVT 7000 হল একটি CANBUS ডিকোডার যা BMS থেকে সংকেতগুলিকে ডিকোড করে৷এবং এই মূল্যবান তথ্যগুলি আরও কম্পিউটিংয়ের জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে যেমন স্টপিং বা সুরক্ষা শর্ত হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

আপনি CANBus ডেটার কোন ফ্রেমটি ম্যানুয়ালি ব্যবহারের জন্য কনফিগার করতে পারেন৷আমদানি করা dbc ফাইল দিয়ে ডেটাও সহজে প্রক্রিয়া করা যায়।

সিমুলেশন - যেভাবে আপনি বাস্তবে তাকান
আপনি ধ্রুবক কারেন্ট, বা পাওয়ার, বা লোডে ব্যাটারির ক্ষমতা জানেন।কিন্তু বাস্তবতা হল কোন শক্তি একটি ধ্রুবক পরিবর্তনশীল দ্বারা আঁকা হয় না।ধ্রুবক অবস্থার অধীনে পরীক্ষিত আপনার ক্ষমতা বা শক্তি শুধুমাত্র একটি সাধারণ হতে পারে, এবং এই ধরনের শাসনের পরীক্ষিত চক্র জীবনও অনেকাংশে বাস্তবতা থেকে বিচ্যুত হতে পারে।বাস্তবতা একটি ভাল মাস্টার আছে, সিমুলেশন চালু করা হয়.জিএসএম পালস ফোন ব্যাটারির জন্য এই ধরনের।EV ব্যাটারির জন্য, ড্রাইভ সাইকেল সিমুলেশন ব্যবহার করা হয়।

ড্রাইভিং সাইকেল সিমুলেশন
ড্রাইভিং চক্রগুলি বিভিন্ন অপারেটিং পরিস্থিতিতে গাড়ির জ্বালানী অর্থনীতিকে অনুকরণ করতে ব্যবহৃত হয়।অনেকগুলি ড্রাইভিং সময়সূচী বা ড্রাইভিং চক্র রয়েছে যা বিভিন্ন সংস্থা বা প্রতিষ্ঠান দ্বারা জারি করা হয়।আপনি আরও জানতে EPA (US এনভায়রনমেন্ট প্রোটেকশন এজেন্সি) ওয়েবসাইট দেখতে পারেন: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/all-epa-emission-standards।EV অনুকরণ করতে, আপনাকে গাড়িতে ইনস্টল করা শক্তি সঞ্চয় ডিভাইসের শক্তি খরচ বা পুনর্জন্মের গতি আউটপুট রূপান্তর করতে হবে।